Location Camion Plateau et Porte-Voiture : Guide Complet

La location d'un camion plateau ou porte-voiture permet de transporter un véhicule en panne, acheté d'occasion ou destiné à la collection. D'après l'analyse de plus de 468 000 recherches sur notre comparateur, le tarif moyen constaté s'établit à 145€ par jour chez Rent A Car, principal fournisseur en France avec 473 agences. Le permis B suffit pour conduire ces véhicules dont le poids total autorisé en charge ne dépasse pas 3,5 tonnes. La franchise dommages se monte à 2 000€ et une ancienneté de permis de 5 ans minimum est exigée (ou 3 ans avec l'option « Jeune conducteur » à 30€/jour).

Qu'est-ce qu'un camion plateau / porte-voiture ?

Un camion plateau ou porte-voiture est un véhicule utilitaire équipé d'une surface de chargement plane et horizontale, conçue spécifiquement pour le transport de véhicules motorisés. Contrairement aux fourgons classiques utilisés pour le déménagement, le plateau est dépourvu de parois latérales et de toit, ce qui facilite le chargement par l'arrière grâce à des rampes hydrauliques ou manuelles.

Ces véhicules se caractérisent par leur plancher abaissable qui se positionne en pente douce pour permettre au véhicule à transporter de monter sur le plateau par ses propres moyens ou via un treuil. Une fois chargé, le plateau se relève à l'horizontale pour le transport. Des sangles d'arrimage fixent solidement le véhicule transporté aux points d'ancrage du plateau.

La capacité de charge utile standard se situe autour de 1 tonne, ce qui permet de transporter la plupart des véhicules légers : citadines, berlines, SUV compacts, motos, quads ou véhicules sans permis. Les dimensions du plateau varient selon les modèles, mais mesurent généralement entre 4 et 5 mètres de long pour 2 mètres de large.

Le porte-voiture diffère du simple plateau par la présence d'équipements spécifiques : rampes anti-dérapantes, treuil électrique pour les véhicules en panne, cales pour bloquer les roues et système d'arrimage renforcé. Selon l'article R312-19 du Code de la route, le chargement doit être disposé de manière à ne pas compromettre la stabilité du véhicule ni à masquer les feux et plaques d'immatriculation.

À qui s'adresse la location d'un porte-voiture ?

La location d'un porte-voiture répond à des besoins très variés, aussi bien pour les particuliers que pour les professionnels de l'automobile.

Particuliers

L'achat d'un véhicule d'occasion constitue la première raison de location pour les particuliers. Lorsque vous achetez une voiture sur un site comme Leboncoin à plusieurs centaines de kilomètres de votre domicile, louer un porte-voiture pour quelques jours revient souvent moins cher que de faire appel à un transporteur professionnel. Comptez environ 145€ par jour contre 300 à 600€ pour un convoyage.

Le transport d'un véhicule en panne représente le deuxième usage principal. Plutôt que de payer une intervention de dépanneuse à 150€ pour 30 km, la location permet de récupérer soi-même son véhicule immobilisé chez le garagiste ou au bord de la route. Le treuil électrique embarqué facilite le chargement sans effort.

Les collectionneurs et passionnés utilisent également ces plateaux pour transporter des véhicules anciens ou de collection vers des expositions, des contrôles techniques ou simplement entre deux lieux de stockage. Éviter de faire rouler un véhicule non assuré ou sans contrôle technique valide justifie cette solution.

Professionnels

Les concessionnaires et garages louent régulièrement des porte-voitures pour acheminer des véhicules entre sites, livrer des véhicules neufs ou d'occasion aux clients, ou rapatrier des reprises. Cette flexibilité évite d'immobiliser un salarié pour un convoyage ou de facturer un transport au client.

Les dépanneurs et mécaniciens complètent ponctuellement leur flotte lors de pics d'activité ou de pannes de leur propre dépanneuse. La location de courte durée (1 à 3 jours) s'avère plus rentable que l'acquisition d'un second véhicule utilisé quelques jours par mois.

Les loueurs de véhicules entre particuliers (Getaround, Ouicar) utilisent aussi ces plateaux pour rapatrier des véhicules accidentés ou en panne, ou pour repositionner des voitures entre zones à forte demande.

Types de véhicules : plateau vs porte-voiture avec treuil

Bien que souvent utilisés de manière interchangeable, les termes "plateau" et "porte-voiture" désignent deux configurations distinctes qui répondent à des besoins différents.

Le plateau simple

Le plateau simple se compose d'une surface plane fixe ou légèrement inclinable manuellement, accessible par des rampes amovibles que vous positionnez vous-même. Cette version basique convient parfaitement pour transporter un véhicule roulant que vous pouvez conduire sur le plateau. Les rampes en aluminium supportent généralement jusqu'à 2 tonnes par paire.

L'avantage principal réside dans sa simplicité d'utilisation et son tarif plus accessible. En revanche, impossible de charger un véhicule complètement immobilisé sans dispositif de traction. Vous devrez pousser le véhicule avec un second véhicule ou utiliser un tire-fort manuel, opération délicate qui requiert de l'expérience.

Le porte-voiture avec treuil

Le porte-voiture équipé d'un treuil électrique ou hydraulique représente la solution professionnelle. Le plateau s'abaisse hydrauliquement jusqu'à former une rampe douce (généralement 10 à 15 degrés), puis le treuil tracte le véhicule en panne via un câble ou une sangle fixée au châssis ou aux points de remorquage.

Cette configuration permet de charger n'importe quel véhicule, qu'il roule ou non, qu'il ait des roues bloquées ou un frein à main grippé. Le treuil développe une force de traction de 1 500 à 3 000 kg, largement suffisante pour hisser une berline de 1,4 tonne. Certains modèles disposent même d'une télécommande sans fil pour actionner le treuil à distance.

Le système hydraulique de basculement du plateau facilite considérablement le chargement et déchargement. En position abaissée, l'angle réduit limite les risques d'endommager le bas de caisse, particulièrement sur les véhicules surbaissés ou sportifs. Les glissières latérales guident les roues et évitent toute sortie de trajectoire.

Équipements de sécurité

Quel que soit le type choisi, vérifiez la présence des équipements obligatoires : au minimum quatre sangles d'arrimage avec tendeurs à cliquet (norme EN 12195-2), des cales de roue avant et arrière, et un revêtement antidérapant sur le plateau. Les modèles professionnels ajoutent des arceaux de protection pour maintenir les sangles en position et des bavettes pare-graviers pour protéger le véhicule transporté des projections.

Conditions et permis requis

Contrairement à une idée répandue, louer un porte-voiture ne nécessite pas de permis spécifique dans la plupart des cas. Le permis B suffit pour conduire tout véhicule dont le poids total autorisé en charge (PTAC) ne dépasse pas 3,5 tonnes.

Poids total autorisé en charge

Les porte-voitures proposés en location aux particuliers affichent généralement un PTAC de 3,5 tonnes maximum pour rester dans la catégorie permis B. Ce poids comprend le véhicule à vide (environ 2 à 2,3 tonnes), plus la charge utile (1 à 1,3 tonne), plus le carburant, le conducteur et les passagers éventuels.

Avec une charge utile de 1 tonne, vous pouvez transporter la majorité des véhicules légers. Une citadine pèse entre 800 kg et 1 100 kg, une berline compacte entre 1 100 kg et 1 400 kg. En revanche, impossible de charger un SUV lourd (1 800 kg) ou un 4x4 qui dépasserait la charge utile autorisée. Le non-respect du PTAC expose à une amende de 135€ (contravention de 4ème classe) en cas de contrôle, voire l'immobilisation du véhicule si le dépassement excède 5%.

Âge et ancienneté du permis

Au-delà du type de permis, les loueurs imposent des conditions d'âge et d'ancienneté plus strictes que pour un utilitaire classique. Chez Rent A Car, principal fournisseur de porte-voitures, l'âge minimum est fixé à 18 ans avec 5 ans d'ancienneté de permis (ou 3 ans avec l'option « Jeune conducteur » à 30€/jour). Certains loueurs indépendants appliquent des conditions similaires, considérant que la conduite d'un plateau chargé requiert davantage d'expérience.

Cette exigence se justifie par les spécificités de conduite. Un porte-voiture chargé d'1,5 tonne mesure souvent plus de 6 mètres de long et 2,20 mètres de large. La hauteur totale peut atteindre 2,50 mètres avec certains véhicules surélevés. Ces dimensions modifient considérablement le comportement routier : distances de freinage allongées, angles morts importants, sensibilité au vent latéral.

Documents à présenter

Lors de la prise en charge, vous devrez obligatoirement présenter un permis de conduire en cours de validité, une pièce d'identité et une carte bancaire au nom du conducteur principal pour la caution de 2 000€. Certains loueurs demandent également un justificatif de domicile de moins de 3 mois et un RIB si le paiement s'effectue par virement.

Tarifs et coûts réels

D'après l'analyse de notre base de données regroupant plus de 468 000 recherches de location d'utilitaires en France, le tarif moyen d'un porte-voiture s'établit à 145€ par jour chez Rent A Car. Ce chiffre reflète le prix journalier supplémentaire constaté sur les locations de plusieurs jours, le premier jour étant généralement plus onéreux.

Distribution des prix

Les tarifs varient significativement selon la durée de location et la période. Sur les données récoltées, 45% des prix se situent entre 105€ et 150€ par jour, ce qui correspond aux locations de moyenne durée (3 à 7 jours) en période creuse. La tranche 200-300€ représente 29% des tarifs et concerne principalement les locations d'un seul jour ou les périodes de forte demande (week-ends prolongés, fins de mois).

Le prix médian observé atteint 214€, ce qui signifie que la moitié des locations coûtent moins de ce montant et l'autre moitié davantage. Cet écart entre le prix moyen (145€) et le prix médian (214€) s'explique par l'effet volume des locations longue durée qui font baisser le tarif journalier moyen.

Frais kilométriques

Contrairement aux utilitaires classiques souvent proposés en kilométrage illimité, les porte-voitures incluent généralement un forfait limité. Chez Rent A Car, le forfait standard couvre environ 200 à 300 km selon les agences. Au-delà, chaque kilomètre supplémentaire est facturé 0,36€.

Pour un trajet de 500 km aller-retour (1 000 km total) avec un forfait de 250 km inclus, vous paierez donc 750 km × 0,36€ = 270€ de frais kilométriques en sus de la location. Cette donnée change radicalement l'équation financière par rapport à un transporteur professionnel qui facture au forfait, ou à un convoyage routier.

Franchise et caution

La franchise dommages s'élève à 2 000€ en cas d'accident responsable ou de sinistre pendant la location. Ce montant correspond également au montant de la caution prélevée par empreinte bancaire lors de la prise en charge. En cas de dommages au véhicule loué (rayure, choc, bris de glace), vous restez redevable du montant de la franchise même si vous bénéficiez d'une assurance responsabilité civile.

Certains loueurs proposent une option rachat de franchise entre 15€ et 30€ par jour qui réduit votre reste à charge à 200-400€. Sur une location de 3 jours à 25€/jour, cette option coûte 75€ pour réduire le risque de 2 000€ à 300€. Le calcul mérite réflexion selon votre expérience et le type de trajet prévu.

Comparaison avec les alternatives

Face à un tarif de 200€ pour une journée de location (sans les kilomètres), trois alternatives existent :

• Dépanneuse professionnelle : 150 à 200€ pour 30 km, puis 2 à 4€ par km supplémentaire. Rentable pour les courtes distances uniquement.
• Transporteur spécialisé : 300 à 600€ pour un convoyage national selon distance. Vous ne conduisez pas mais perdez en flexibilité sur les horaires.
• Remorque porte-voiture : 50 à 80€/jour mais nécessite un véhicule tracteur adapté (permis BE au-delà de 750 kg de PTAC remorque) et une expérience de la conduite attelée.

Pour récupérer un véhicule acheté à 400 km, la location d'un porte-voiture 2 jours (280€ de location + 200€ de carburant diesel + éventuels frais kilométriques) totalise environ 480 à 650€ contre 450 à 700€ pour un transporteur. L'équilibre financier se joue sur les détails : forfait kilométrique, coût du carburant, péages.

Comment charger un véhicule sur un porte-voiture

Le chargement d'un véhicule sur un plateau nécessite méthode et précaution pour garantir la sécurité du transport. Voici les étapes à respecter.

Préparation du véhicule

Avant toute manipulation, retirez tous les objets non fixés à l'intérieur du véhicule : GPS sur tableau de bord, papiers dans la boîte à gants, effets personnels dans les portières. Les vibrations et l'inclinaison du plateau lors du chargement peuvent projeter ces éléments. Vérifiez que le véhicule ne présente pas de fuite de liquide (huile, carburant, liquide de refroidissement) qui souillerait le plateau.

Repérez les points d'ancrage prévus par le constructeur : crochets de remorquage, passages de fourche sous le châssis, points de levage. Consultez le manuel du véhicule si nécessaire. Sur certains modèles modernes, ces points sont masqués par un cache plastique qu'il faut retirer.

Positionnement et montée

Abaissez le plateau en actionnant la commande hydraulique ou positionnez les rampes à l'arrière du véhicule. Assurez-vous de la stabilité de l'ensemble sur un sol plat et ferme. Serrez le frein à main du porte-voiture et calez les roues si besoin.

Si le véhicule roule, montez-le lentement en première vitesse, en gardant les roues bien alignées avec les glissières de guidage. Sur un plateau de 2 mètres de large pour transporter une voiture de 1,70 mètre, vous ne disposez que de 15 cm de marge de chaque côté. Avancez par à-coups successifs en vérifiant l'alignement dans les rétroviseurs.

Si le véhicule est en panne, fixez le crochet du treuil au point de remorquage avant (jamais sur un élément de carrosserie ou sur le pare-chocs) et actionnez la montée progressive. Positionnez-vous derrière le véhicule pour corriger la trajectoire des roues directrices si elles dévient. Le treuil tire en ligne droite et ne peut compenser une mauvaise orientation des roues.

Arrimage et sécurisation

Une fois le véhicule en position centrale sur le plateau, relevez hydrauliquement jusqu'à l'horizontale. Engagez le frein à main et passez une vitesse (première ou marche arrière) pour bloquer la transmission. Placez les cales de roue devant et derrière au moins deux roues (diagonales opposées).

Fixez les quatre sangles d'arrimage en suivant la réglementation sur l'arrimage des charges : deux à l'avant fixées aux points de remorquage ou passages de fourche, deux à l'arrière fixées aux points de levage arrière ou crochets d'arrimage. Tendez les sangles avec les cliquets jusqu'à ce qu'elles soient bien en tension, sans excès pour ne pas endommager les fixations.

Vérifiez que les sangles ne frottent pas sur des arêtes vives qui pourraient les user pendant le transport. Utilisez des protections en mousse si nécessaire. Testez la solidité de l'ensemble en secouant le véhicule : il ne doit pas bouger de plus de quelques centimètres. Repérez la position finale pour vérifier en cours de route qu'aucun glissement ne s'est produit.

Où louer un porte-voiture en France

Contrairement aux fourgons et utilitaires classiques disponibles chez tous les loueurs, les porte-voitures constituent un équipement de niche proposé par un nombre restreint d'enseignes.

Rent A Car : le principal fournisseur

Rent A Car se positionne comme le leader incontesté de la location de porte-voitures en France avec 473 agences réparties sur l'ensemble du territoire. Cette couverture nationale permet de trouver une agence à proximité dans la plupart des villes moyennes et grandes agglomérations.

Le réseau Rent A Car propose des porte-voitures équipés de treuils électriques et de plateaux basculants hydrauliques, facilitant le chargement de véhicules en panne. La réservation s'effectue en ligne ou par téléphone avec confirmation immédiate selon les disponibilités. Les agences situées dans les zones à forte densité automobile (région parisienne, Lyon, Marseille, Toulouse) disposent généralement de plusieurs unités.

Alternatives spécialisées

Kiloutou, enseigne de location de matériel pour les professionnels et particuliers, propose également des porte-voitures dans ses agences les plus importantes. L'offre reste cependant limitée aux grandes villes et la disponibilité souvent aléatoire, ces véhicules étant prioritairement réservés à la clientèle professionnelle.

UCAR, réseau de franchises indépendantes, compte quelques agences équipées dans les régions où la demande justifie l'investissement. La flotte variant d'une agence à l'autre, renseignez-vous directement auprès de l'agence locale plutôt que via le site national.

Les loueurs purement locaux ou indépendants (souvent adossés à des garages ou des entreprises de dépannage) peuvent également disposer d'un ou deux porte-voitures. Ces solutions restent marginales mais peuvent dépanner en cas d'indisponibilité chez les grands réseaux. Consultez les annuaires professionnels locaux ou demandez conseil à votre garagiste.

Questions fréquentes

Quel permis faut-il pour conduire un porte-voiture ?

Le permis B suffit pour les porte-voitures de moins de 3,5 tonnes de PTAC, soit la quasi-totalité des modèles proposés en location aux particuliers. Chez Rent A Car, vous devez avoir au minimum 18 ans avec 5 ans d'ancienneté de permis. Une option « Jeune conducteur » à 30€/jour permet de louer avec seulement 3 ans de permis.

Combien coûte la location d'un porte-voiture pour un week-end ?

Pour une location de 2 jours incluant un week-end, comptez entre 350€ et 500€ selon la période et l'agence. Ce tarif comprend la location du véhicule avec un forfait kilométrique limité (200 à 300 km généralement), l'assurance responsabilité civile et les équipements d'arrimage. Les kilomètres supplémentaires sont facturés 0,36€/km chez Rent A Car.

Puis-je transporter n'importe quelle voiture sur un plateau ?

Non, la charge utile de 1 tonne limite le transport aux véhicules légers. Vous pouvez transporter la majorité des citadines (800-1 100 kg), des berlines compactes (1 100-1 400 kg) et certaines berlines (jusqu'à 1 500 kg). En revanche, les SUV lourds (plus de 1 600 kg), les 4x4 et les utilitaires dépassent généralement la capacité autorisée. Vérifiez le poids à vide du véhicule à transporter avant de réserver.

Comment fonctionne le treuil sur un porte-voiture ?

Le treuil électrique ou hydraulique se commande via un boîtier de contrôle, parfois sans fil par télécommande. Un câble en acier ou une sangle se déroule du tambour et se fixe au point de remorquage avant du véhicule à charger. L'activation du treuil enroule le câble et tracte progressivement le véhicule sur le plateau incliné. La force de traction (1 500 à 3 000 kg) permet de hisser des véhicules complètement bloqués, roues grippées ou freins serrés.

Que faire si le véhicule à transporter n'a pas de point de remorquage accessible ?

La plupart des véhicules modernes disposent d'un crochet de remorquage vissable fourni avec le cric dans le coffre. Consultez le manuel pour localiser l'emplacement (généralement masqué par un cache dans le pare-chocs avant). Si le véhicule en est réellement dépourvu, utilisez les passages de fourche sous le châssis avec une sangle adaptée, jamais les bras de suspension ou les éléments de carrosserie. En dernier recours, contactez le loueur pour une solution technique adaptée au modèle concerné.

Peut-on louer un porte-voiture en aller simple ?

Oui, certaines agences Rent A Car acceptent les locations en aller simple moyennant des frais supplémentaires variant selon la distance entre l'agence de départ et celle de retour. Cette option s'avère pratique pour récupérer un véhicule acheté loin de votre domicile sans avoir à effectuer le trajet retour à vide. Les frais d'aller simple peuvent atteindre 100 à 300€ selon les villes concernées. Renseignez-vous lors de la réservation.

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